Kto może, kształci kierowców

autor zdjęcia: Michał Jędrzejewski

źródło: Rzeczpospolita

Brakuje 100 tys. kierowców i branża postanowiła sama ich wykształcić. Na zdjęciu samochód z programu „Profesjonalni kierowcy”.

źródło: Rzeczpospolita

Przewoźnicy poszukują pracowników. Brak wykwalifikowanych osób jest coraz bardziej dotkliwy.

robert przybylski

Bariery wejścia do zawodu kierowcy odstraszają chętnych. Związek Pracodawców Transport Logistyka Polska szacuje, że koszt kursów i egzaminów wynosi od blisko 10 do ponad 12 tys. zł. W rezultacie wielu przewoźników bezskutecznie poszukuje kierowców. – Zdarza się, że klient chciałby kupić więcej samochodów, lecz nie może znaleźć na nie obsady – stwierdza szef marketingu DAF Trucks Polska Zbigniew Kołodziejek.

Skala potrzeb

TLP przypomina, że w latach 2004-2014 całkowita praca przewozowa wykonywana przez polskie firmy wzrosła o 69 proc., zaś udział przewozów międzynarodowych realizowanych na trasach zagranicznych oraz pomiędzy Polską a innymi państwami z 24,5 proc. do 41,6 proc. TLP wskazuje, że pomimo szybszego wzrostu efektywności funkcjonowania polskich firm przewozowych, na rynku odczuwalny jest brak kierowców. Organizacja pracodawców szacuje go na ok. 20 proc. zatrudnionych.

TLP szacuje, że w Polsce jest ich obecnie ok. 600-650 tysięcy. Tym samym około 20-procentowa skala niedoboru oznacza, że na...