Wielkie zakupy szczecińskiego armatora

W ciągu pięciu lat nasz największy armator – szczecińska Polska Żegluga Morska – odbierze ze stoczni w Chinach i Japonii aż 24 nowe masowce o łącznej nośności ponad miliona ton. Wybór dostawców nie jest przypadkowy. Oferta dalekowschodnich stoczni przystosowanych do produkcji nieskomplikowanych pod względem technicznym statków jest dużo tańsza niż stoczni polskich i europejskich

Program wymiany tonażu podyktowany jest zmieniającymi się przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa żeglugi na morzu, kosztami eksploatacyjnymi oraz wymaganiami stale zmieniającego się rynku. Wiek najstarszych statków pozostających w służbie w barwach szczecińskiego armatora przekracza 30 lat. Stąd pilna potrzeba realizacji programu modernizacji floty, który do 2015 roku ma zaowocować budową aż 34 statków.

Rośnie flota jeziorowców

PŻM gruntownie rozbudowuje flotę tzw. jeziorowców. To statki, których wielkość dostosowana jest do warunków żeglugi w ujściu Rzeki św. Wawrzyńca oraz śluz łączących wielkie jeziora amerykańskie. W tym roku w ręce armatora trafi pierwszy z ośmiu zamówionych w dwóch chińskich...