Kto zapłaci za zmiany w motoryzacji

źródło: materiały prasowe

Aby ograniczać średnią emisję dwutlenku węgla, koncerny będą wprowadzać do oferty kolejne pojazdy hybrydowe i elektryczne

Producenci pojazdów otwarcie zapowiadają wzrost cen samochodów. Wynika 
to m.in. z konieczności potężnych inwestycji związanych z ograniczaniem emisji.

W UE sprzedaż pojazdów w 2018 r. była mniejsza o 0,1 mln w porównaniu z 2017 r. Tym samym – jak podał serwis Automotive News – powróciliśmy do poziomu z 2014 r. W dużej mierze jest to efekt regulacji homologacyjnych, które wprowadziły konieczność badań pojazdów według nowej procedury WLTP (ang. Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure).

Rosną wymagania

Jej wprowadzenie sprawiło, że wyniki uzyskiwane w laboratorium stały się bardziej miarodajne. I już to wystarczyło, by dla części jednostek nawet obecnie obowiązujące normy okazały się zabójcze, o przyszłych nie wspominając. Dlaczego? Bo powoli dochodzimy do kresu możliwości ograniczania emisji substancji szkodliwych z silników tłokowych bez konieczności wprowadzania...