Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Dziurawa sieć odzysku samochodów

27 października 2005 | Ekonomia | a.mac MK
źródło: Nieznane
źródło: Nieznane

OCHRONA ŚRODOWISKA Jak uniknąć opłat za recykling starych aut Dziurawa sieć odzysku samochodów Do końca roku producenci i importerzy aut muszą stworzyć system zbiórki starych samochodów. Jeśli tego nie zrobią, zapłacą 500 zł kary od każdego sprzedanego auta. Polskie stacje demontażu nie chcą jednak podpisywać z nimi umów

Do końca roku zostały dwa miesiące, ale producenci i importerzy aut wciąż nie stworzyli sieci zbiórki wraków samochodowych. Zgodnie z ustawą, stacje takie nie mogą być oddalone od siebie więcej niż 50 km w linii prostej. Jeśli sieć nie powstanie, sprzedawcy aut będą musieli płacić po 500 zł kary za każdy samochód sprzedany w Polsce. Zakładając, że miesięcznie na rynek trafia 20 tys. nowych pojazdów, jest to kwota 10 mln zł, rocznie 120 mln zł.

- Nie bierzemy pod uwagę płacenia kar, robimy wszystko, by stworzyć sieć. Podwyżka ceny auta o 500 zł to nie jest mało, bo dojdzie do tego jeszcze akcyza i VAT - przekonuje Enrico Pavoni, prezes Polskiego Związku Pracodawców Prywatnych Przemysłu Motoryzacyjnego i Ciągnikowego.

Atrakcyjny rynek

Te przepisy były znane od blisko dwóch lat, ale na początku lipca...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Brak okładki

Wydanie: 3673

Spis treści

Ekonomia

"Gazeta Prawna" z nowym naczelnym
Airbus: większy outsourcing
Banki z Polski największe w regionie
Biedronka ciągnie grupę
Coraz większy popyt na metale szlachetne
DaimlerChrysler: lepiej, niż oczekiwano
Danone: kara za zmowę kartelową
Dopięte finanse Berlin Brandenburg
Drawa przed arbitrażem
Drobiarze boją się paniki
Dziurawa sieć odzysku samochodów
Euronet: przybywa bankomatów
Fiat kolejny raz zmniejsza straty
Francja: raport o azbeście
Getin Bank: więcej kredytów hipotecznych
Giełda w okienku bankowym
Gospodarka przyspiesza, spada bezrobocie
Handlowy-Leasing: współpraca z Timeksem
Hiszpania: blokada portów
Indeksy spadają gdy PiS bierze wszystko
Innova Capital: zyski z inwestycji
Inwestorzy woleliby rząd z udziałem PO
Japończycy wyprzedzą Amerykanów
Jukos: proces w Stanach
Kapitał ucieka z IV RP
Karta sposobem na debet
Kolejny zakup funduszu Arka Nieruchomości
Komentarz giełdowy
Kultura ma chęć na muzyczny skarb
Lentex przejmie Tkaniny Techniczne
Lepsze wyniki Moody's
Maleje nadwyżka Japonii
McDonald's ujawni puste kalorie
Menedżerowie poszukiwani
Mniej dzwonimy z domu
Mniejsze firmy też chcą zaistnieć na rynku
Nadzwyczajny zysk Boeinga
Nowe logo, nowy wizerunek
Operator chce odszkodowania od TP
Optymizm na rynku mediów i reklamy
Ozon Media - zysk od 2006
Ośrodek General Motors w Rosji
Podatek od firm w UE
Polityka wdarła się na parkiet
Pożegnanie z chałupnikiem
Producenci części w Internecie
Prognozy dla prasy internetowej
Rolnicy żegnają się z ziemniakami
Rośnie groźba inflacji
Skromniejsza gwiazdka
Stopy procentowe bez zmian
Sukces wezwania do sprzedaży akcji Pekaesu
Targi Kielce na Ukrainie
USA: drewniane lobby
Ucieczka od złotego
Udany sezon dla browarów
UniCredito: struktura po fuzji
Unia musi ustąpić
Wraca nasz laser
Wrocław sprzedał ciepło
Wydarzenia dnia
Wydatki, które podnoszą kurs
Wystraszeni inwestorzy
Wyższa akcyza w Bułgarii
Z kim polecą pasażerowie
Zagrożenie ptasią grypą jest bardzo małe
Zgoda na kupno przez CNPC
Zmiany w Rafinerii Trzebinia
Zmiany w radzie Biotonu
Zamów abonament