Poszukiwane pieniądze na budowę dróg

źródło: materiały prasowe

Być może konieczne będzie rozważenie zmiany wysokości i struktury stawek opłat od pojazdów ciężkich. W Polsce stawki te należą do jednych z najniższych w Europie – mówi wiceminister infrastruktury.

Jerzy Szmit

Rz: Odpowiedzialne za transport drogowy Ministerstwo Infrastruktury pozostanie bez Głównej Inspekcji Transportu Drogowego?

Nasze stanowisko jest jednoznaczne: Inspekcja jest niezbędna do kontroli wartego blisko 100 mld zł rynku przewozów samochodowych, na którym działa ponad 160 tys. przedsiębiorstw. Uważamy, że powinna pozostać w strukturach ministerstwa, a nawet zostać wzmocniona. ITD chroni uczciwych przedsiębiorców przed szarą strefą, która nie przestrzega prawa i zaniża stawki, eksploatuje kierowców, nie przestrzega czasu pracy, wykorzystuje niesprawne pojazdy. Z tymi patologiami walczy inspekcja. Jej zadaniem jest także ochrona polskiego rynku i krajowych przedsiębiorców przed zagranicznymi konkurentami, którzy wykonują przewozy bez zezwoleń.

Inspekcja wchłonięta przez policję też będzie walczyła.

Policja ma własne zadania i nawet jeśli wszyscy inspektorzy przejdą do policji, to i tak pozostaje pytanie o sprawność takiej służby. Policja, wypełniając priorytetowe dla siebie zadania, np. pościg za przestępcą, skoncentruje wszystkie siły na tym odcinku, a kontrola transportu zejdzie na drugi plan.

Warto zwrócić uwagę, że nawet zrzeszenia przewoźników protestują przeciwko likwidacji GITD, bo wiedzą, że bez tej służby rynek nie...