![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Legendy z dawnych lat
Zabytkowe pojazdy | Stanisław Kęszycki marzy o niemieckim czołgu z II wojny światowej, potocznie zwanym tygrysem. Niestety, na świecie podaż tygrysów jest zerowa. Kolekcjoner liczy, że namierzy zabytek na jakimś grzęzawisku.
janusz miliszkiewicz
18 stycznia w Łodzi odbędzie się XXII Moto Weteran Bazar (www.motowoteranbazar.pl). To największe w kraju targi kolekcjonerskich pojazdów, również militarnych. W tym roku przypada wiele okrągłych rocznic ważnych wydarzeń historycznych, które będą świętowane przez kolekcjonerów i grupy rekonstrukcji historycznej.
Łódzkie targi odbywają się w hali, gdzie jest 350 stoisk (na zewnątrz – 250). Dla koneserów to szansa na upolowanie oryginalnych części zamiennych, dla debiutantów – okazja poznania rynku, spotkania osób kolekcjonujących poszczególne marki. Będą jak zwykle urzędowi rzeczoznawcy zabytkowych pojazdów, oficjalnie służący radą przy zakupach (wystawiają za to rachunki).
Siedemnaście stuletnich samochodów
Atrakcją tegorocznych targów będzie m.in. pokaz dwóch stuletnich aut, które reprezentują Polskę na światowych rajdach. Przywiezie je na lawecie Tomasz Skrzeliński (www.skrzelinski.com). Będą to Brush z 1911 r., który jeździł m.in. w rajdzie Grand Prix Lwowa (przed II wojną był to prestiżowy europejski wyścig). W Łodzi obejrzymy też Ramblera z 1903 r., którym Tomasz Skrzeliński wraz z Markiem Sankowskim jechali w najbardziej prestiżowym światowym rajdzie weteranów Londyn-Brighton.
Największa korzyść z łódzkich targów to...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
