Za co płacimy liniom lotniczym

źródło: Rzeczpospolita

Tradycyjni przewoźnicy zarabiają najwięcej na opłatach dodatkowych

Bilety tanieją. Ale na podróże samolotem nie wydajemy mniej niż 
przed rokiem. Coraz częściej słono płacimy za usługi, które wcześniej były darmowe.

Danuta Walewska

IdeaWorks, firma zajmująca się analizami rynku lotniczego, co roku analizuje finanse 180 największych przewoźników na świecie. Do pobierania dodatkowych opłat przyznaje się w tej chwili 89 z nich. Ale zdaniem analityków IdeaWorks jest ich przynajmniej dwukrotnie więcej, czyli praktycznie wszystkie z badanych. Bo można np. podawać za darmo posiłki nawet na krótkich trasach, ale kasować za zmiany rezerwacji (i nie zaliczać tych pieniędzy do opłat dodatkowych).

Dodatkowe 50 mld dol.

W 2014 roku linie lotnicze uzyskały w ten sposób dodatkowe przychody w wysokości 49,9 mld dol. Dziesięć lat temu było to jedynie 2,3 mld dol.

Polski LOT wprowadził od 1 sierpnia 2013 sprzedaż posiłków i napojów. Za darmo jest woda (można wypić nawet dwie szklanki; w innych liniach, gdzie za wodę się płaci, to wydatek 2,5 euro) oraz wafelek Prince Polo. Za resztę trzeba płacić. Taniej niż za podobny posiłek na lotnisku. Jedzenie jest smaczne i często na powrotnych rejsach kanapek i sałatek brakuje. Ale już herbata za 8 zł to dość drogo, nawet drożej niż na lotnisku, i panie stewardesy często proponują pasażerom, że skoro jest tak mocna, to bezpłatnie mogą zalać torebkę Dilmah Exceptional po raz drugi.

Prezes LOT Sebastian Mikosz przyznaje, że bardzo często słyszy gorzkie uwagi na temat płatnego serwisu i jego cen. Na razie jednak z pewnością...