![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Bezpieczniej na morzu
Armatorom, których statki nie mają ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, będą grozić kary
Dziś w Sejmie odbyło się pierwsze czytanie rządowego projektu nowelizacji kodeksu morskiego. Jego głównym celem jest wprowadzenie do prawa polskiego unijnych unormowań. Przede wszystkim chodzi o inkorporację do kodeksu morskiego protokołu z 1996 r. do konwencji o ograniczeniu odpowiedzialności za roszczenia morskie. Zgodnie z projektem, statki pływające pod polską banderą oraz statki obce wchodzące do polskich portów, będą musiały być ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej, by zapewnić wypłatę odszkodowania w razie powstania szkody związanej z eksploatacja statku.
Obowiązek ubezpieczenia ma działać prewencyjnie i powinien pomóc w eliminacji z obrotu morskiego statków niespełniających odpowiednich norm bezpieczeństwa, a także zapewnić równe warunki działania podmiotom gospodarczym trudniącym się żeglugą. Za brak OC mają grozić kary.
etap legislacyjny: pierwsze czytanie
