Trzeci gracz

źródło: AFP

Jim McNerney, prezes i dyrektor generalny Boeinga

Wielkość zamówień podczas tegorocznego salonu lotniczego w Farnborough była bliska rekordu. Czy wierzy pan, że już naprawdę możemy mówić o ożywieniu na tym rynku?

Jim McNerney: Wszystko zależy od kondycji światowej gospodarki. Na razie wyraźnie odczuwamy ożywienie zarówno na samoloty do przewozu cargo, jak i na maszyny pasażerskie. W tej sytuacji mogę powiedzieć, że jesteśmy większymi optymistami niż przez ostatnich kilka lat. Naturalnie „recesja o podwójnym dnie”, o której wspominają niektórzy ekonomiści, bardzo zaszkodziłaby naszemu biznesowi. Tyle że rzadko dochodzi do takiej sytuacji. Obecny kryzys finansowy w Europie raczej doprowadzi do spowolnionego odbudowywania rynków niż do powrotu recesji. Nie ukrywam jednak, że kondycja światowej gospodarka jest dla nas wielkim wyzwaniem. Dzisiaj widzimy ogromne szanse na nowe zamówienia w Azji, na Bliskim Wschodzie. Pojawią się one i w Stanach Zjednoczonych, kiedy poprawią się finanse linii lotniczych, a właśnie widzimy pierwsze oznaki zmian na lepsze.

W ofercie Boeinga największe zainteresowanie budzi naturalnie dreamliner. Ale wiele linii, w tym polski Lot, myśli także o wymianie maszyn średniego zasięgu, takich jak boeing 737. Wprowadzicie na jego miejsce całkowicie nową maszynę czy też pojawi się odświeżona wersja 737?

Stworzenie całkowicie nowej maszyny jest możliwe jedynie...