![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Parking jest, a stacji brak
Nowy Parkuj i Jedź w Ursusie za 15 mln zł jest... niepotrzebny. Powód: nie ma stacji PKP, przy której miał stać
Parking Parkuj i Jedź przy ul. Orląt Lwowskich obok osiedla Ursus-Niedźwiadek nosi już nieoficjalną nazwę „węzła komunikacyjnego im. Stanisława Barei". Budowa potężnej betonowej konstrukcji pochłonęła prawie 15 mln zł. To pięć kondygnacji, na których zmieści się 356 samochodów. Wewnątrz znajdą się kamery monitoringu, bramki biletowe i pomieszczenia dla ochrony.
Wirtualna stacja PKP
Jak sprawdziliśmy w Zarządzie Transportu Miejskiego, prace Warbudu na parkingu dobiegają już końca. Ale do otwarcia władzom Warszawy się wcale nie spieszy. Zapowiadają je wstępnie dopiero na połowę roku.
Dlaczego? Najnowszy obiekt Parkuj i Jedź znajduje się obok torów PKP łączących Ursus i Włochy z Piastowem i Pruszkowem. Równocześnie z miejskim parkingiem spółka PKP Polskie Linie Kolejowe obiecywała otworzyć nowy przystanek Ursus-Niedźwiadek (według pierwotnych planów już w 2009 r.). Do dzisiaj kolej nawet nie ma pozwolenia na budowę.
– Ta niemoc kolei jest wręcz porażająca – mówi Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych Tor. – Zawsze myślałem o przystanku Ursus-Niedźwiadek, uczestnicząc w...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
