Jeden kormoran nie czyni wiosny

źródło: materiały prasowe

Kormoran II oznacza nową generację okrętów, która wymusi zmiany w marynarce

źródło: materiały prasowe

ORP Ślązak (d. Gawron), to symbol inwestycyjnej niemocy w siłach morskich RP

Przemysł | Dziś podniesienie bandery na pierwszym od ćwierć wieku nowym okręcie dla sił morskich RP. Prywatna stocznia wciąż czeka na seryjną produkcję. ZBIGNIEW LENTOWICZ

Ramowa umowa z konsorcjum na czele z prywatną stocznią Remontowa Shipbuilding, Centrum Techniki Morskiej i pogrążoną w upadłości Stocznią Marynarki Wojennej z 2013 r. przewiduje powstanie serii trzech niszczycieli min o kadłubach ze stali amagnetycznej wartych w sumie ok. 2,5 mld zł. Warunek: pozytywny wynik prób pierwszej jednostki uznawanej za produkt prototypowy. Po wielu miesiącach przedłużanych kilkakrotnie morskich testów badania kwalifikacyjne zakończono pomyślnie. – Zdaliśmy bardzo drobiazgowy i surowy egzamin, przyjęliśmy też szereg uwag i sugestii. Teraz rozmawiamy o ich wprowadzaniu z MON – mówi Piotr Dowżenko, prezes Remontowa Shipbuilding (Grupa Remontowa Holding Piotra Soyki).

Prezes Dowżenko nie ma wątpliwości – prototypowy Kormoran II po dekadach inwestycyjnej posuchy w Siłach Morskich RP umożliwił odzyskanie militarnych kompetencji w firmach, które dziedziczą tradycje dawnej Stoczni Północnej – niekwestionowanej morskiej zbrojowni (przed ustrojowym przełomem wybudowała ok. 400 bojowych jednostek dla marynarki).

Nadzieja na więcej

– Młodzi inżynierowie z Remontowa Shipbuilding wiele się nauczyli. Poznali zwłaszcza specyfikę pracy dla MON – mówi prezes Dowżenko....