![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Niższe ceny pozostają
Koniec bezcłowego kontyngentu samochodowego
Niższe ceny pozostają
Ministerstwo Współpracy Gospodarczej z Zagranicą zakończyło wydawanie zezwoleń na bezcłowy import samochodów osobowych z 15 krajów Unii Europejskiej. Każdy z importerów mógł składać zamówienia na transze liczące po 400 aut każda. Najwięcej z nich wykorzystał Fiat (12 tysięcy) , za nim Renault oraz Opel i Volkswagen.
Zakończenie wydawania zezwoleń nie oznacza jednak, że dzisiaj już nie można kupić żadnego auta bez cła. U części importerów tańsze pojazdy będą dostępne prawie do połowy roku. Niektórzy przewidują, że okazje zdarzą się także jesienią, gdy MWGzZ rozliczy zezwolenia i rozdysponuje tzw. resztówki. Tak było chociażby w ubiegłym roku. Nie jest również wykluczone, że gdyby jednak Polska była zmuszona uznać naciski Unii Europejskiej oraz krajów OECD i znieść 3-procentowy podatek graniczny, to w drugiej połowie roku samochody mogą być nawet tańsze, niż obecnie. Naturalnie tylko w sytuacji, kiedy dealerzy i importerzy w dalszym ciągu będą zdecydowani pokrywać swym klientom koszty cła. Każde importowane auto jest obciążane kilkoma następującymi po sobie opłatami -- do ceny samochodu doliczany jest najczęściej koszt transportu i ubezpieczenia auta podczas sprowadzania go do Polski. Te trzy wielkości stanowią podstawę do naliczenia cła, z...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
