Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Akumulatorowy dylemat

20 marca 2001 | Moje Auto | AJ
źródło: Nieznane

Technika Ołowiu nie należy spisywać na straty

Akumulatorowy dylemat

FOT. MICHAŁ KORSUN

Jakie akumulatory - ołowiowe czy niklowo-wodorkowe - stosowane będą w samochodach w nadchodzących latach? Od odpowiedzi na to pytanie zależy przyszłość dostawców ołowiu i niklu, przyszłość wytwórców baterii i przyszłośćÉ motoryzacji.

Nie najgorsze wyniki sprzedaży pierwszych aut hybrydowych sprawiły, że pytanie o przyszłość samochodowych baterii bardzo zyskało na znaczeniu. W porównaniu z klasycznym samochodem z silnikiem spalinowym, samochód hybrydowy potrzebuje akumulatora o znacznie większej pojemności. Jeśli ten typ pojazdu się przyjmie, to na dostawach baterii do "hybryd" można będzie niemało zarobić.

Bez baterii ani rusz

Auta hybrydowe łączą zalety eksploatacyjne napędu spalinowego i elektrycznego, eliminując zarazem wady każdego z nich. Silnik spalinowy ma bardzo ograniczony zakres użytecznych prędkości obrotowych, co zmusza do stosowania skomplikowanych skrzyń biegów i sprzęgieł. Gdy samochód stoi, musi bezużytecznie pracować na biegu jałowym. Jest hałaśliwy i zanieczyszcza...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Brak okładki

Wydanie: 2268

Spis treści
Zamów abonament