![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Wtrysk po europejsku
TECHNOLOGIE
Silnik spalinowy jest wciąż doskonalony i przez najbliższych kilkanaście lat to on będzie stanowił o obliczu motoryzacji
Wtrysk po europejsku
ADAM JAMIOłKOWSKI
Pierwszy europejski silnik benzynowy z wtryskiem bezpośrednim wprowadzi w tym roku do sprzedaży firma Renault. Według jej przedstawicieli, nowe rozwiązanie góruje nad silnikami tego typu przedstawionymi wcześniej przez japońską firmę Mitsubishi pod względem czystości spalin. Na bezpośrednim wtrysku nie kończy się jednak rozwój silnika spalinowego, wśród wielu możliwych opcji są na przykład jednostki napędowe pozbawione wałka rozrządu.
Technika bezpośredniego wtrysku, stosowana już od dawna z powodzeniem w silnikach wysokoprężnych, zasadza się na wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do komory spalania. Pomysł nie jest bynajmniej nowy -- firma Bosch zaproponowała bezpośredni wtrysk benzyny już w roku 1937 (silniki lotnicze) i 1952 (silniki samochodowe) , jednak mechaniczne układy wtrysku nie zdawały na dłuższą metę egzaminu.
Z koncepcji bezpośredniego wtrysku jednak nie zrezygnowano. Prototypowego Volkswagena Futura z silnikiem tego rodzaju prezentowano na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1989 roku, nieco później swe osiągnięcia promowała Toyota, przy czym były to już jednostki budowane seryjnie w Japonii, ale nie...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
