Produkcja zielonego wodoru jest dziś za droga

autor zdjęcia: Scharfsinn

źródło: Rzeczpospolita

Na koniec lutego 2025 r. było w Polsce zarejestrowanych 355 wodorowych samochodów osobowych

Pierwsze własne instalacje wytwórcze mają już Orlen i Grupa Polsat Plus. Nad uruchomieniem produkcji zastawiają się inni. Od czego zależy dalszy rozwój rynku?

Produkcja wodoru oparta na odnawialnych źródłach energii ciągle nie jest opłacalna i zanim do tego dojdzie, musi być spełnionych wiele warunków. Chodzi m.in. o stworzenie rynku handlu tym paliwem, osiągnięcie efektu skali oraz zwiększenie produkcji w celu obniżenia kosztów.

„Osiągnięcie odpowiedniej skali będzie wymagało zabezpieczenia luki finansowej do momentu osiągnięcia progu rentowności inwestycji, co pozwoli na zrównoważenie początkowo wyższych kosztów wodoru jako paliwa i sprzętu wodorowego w porównaniu z alternatywami. To inwestycja, której celem jest przestawienie systemu energetycznego i przemysłu na technologię niskoemisyjną” – zauważa zespół prasowy Orlenu. Dodaje, że takie podejście wymaga systemowego wsparcia m.in. za pośrednictwem rozwiązań, które zaczynają wyrównywać szanse dla technologii niskoemisyjnych i konwencjonalnych.

Do inwestycji w zielony wodór zniechęca niepewność regulacyjna. Z tego też powodu duży...