Katastrofa championa z udziałem prokuratury

Można się zastanawiać, czy obecne władze PKP Cargo nie doszły do wniosku, że lepiej się nie angażować, bo za utratę 80 proc. wartości spółki prokuratura Zbigniewa Ziobry zarzutów nie postawi.

Na 21 września związki zawodowe z PKP Cargo zapowiedziały akcję protestacyjną przed siedzibą PiS. Związkowcy z drugiego co do wielkości przewoźnika towarowego w UE napisali: „Sytuacja finansowa spółki jest dramatyczna (...) Zarząd jako swój sukces przedstawia skorzystanie z zapisów tarczy antykryzysowej". Leszek Miętek, szef Związku Zawodowego Maszynistów w Polsce, podkreśla dramatyczny spadek udziałów PKP Cargo w rynku: „Od początku wskazujemy, że Covid-19 ma znikomy wpływ na sytuację przewozów towarowych na kolei. Twierdzenia, że wszystko jest dobrze, a gdyby nie pandemia i spadające przewozy węgla, to byłoby świetnie, nie mają pokrycia w rzeczywistości".

Przewodniczący Miętek ma niestety rację. Wyniki finansowe, przewozowe i wartość PKP Cargo, jednej z niewielu polskich spółek, które kiedyś można było nazwać narodowym czempionem, pogarszają się od 2015 r. Skala utraty rynku i wartości oraz pogarszania się wyników finansowych jest ogromna, nawet jeśli punktem odniesienia będą inne spółki publiczne i państwowe zarządzane od końca 2015 r. przez nominatów partii rządzącej. Pandemia niewiele zmieniła. Można nawet stwierdzić, że pomogła zarządowi PKP Cargo dzięki hojnemu programowi wsparcia płynności przygotowanemu przez Polski Fundusz Rozwoju przy użyciu środków publicznych. Dramat zaczął się dużo wcześniej od polityki i...