Tylko szum opon. Bez spalin i ryku silnika

źródło: Tesla Motors

Tesla S ma zasięg 480 kilometrów na jednym ładowaniu

źródło: BMW

Szybkie ładowanie elektrycznego BMW wymaga dokupienia specjalnego urządzenia

źródło: Nissan

Nissan LEAF jest jedym z pierwszych całkowicie elektrycznych samochodów popularnych

Technologia | Samochody spalinowe jeszcze nie ustępują pola, 
ale zwycięstwo aut elektrycznych i hybrydowych jest już tylko kwestią czasu - pisze Krzysztof Kowalski.

Taka pokoleniowa zmiana jest nieunikniona, ponieważ kurczą się światowe zasoby ropy i gazu. Ta perspektywa zbliża się milowymi krokami, prawdopodobnie surowców zabraknie jeszcze w tym stuleciu. Dlatego wszyscy, producenci samochodów także, muszą przestawiać się na produkcję pojazdów napędzanych innymi silnikami niż spalinowe.

Czekanie na przełom

Być może nadchodzący rok będzie symbolicznie przełomowy, właśnie teraz prawdopodobnie rozegrane zostaną bowiem pierwsze zawody bolidów elektrycznych, wzorowane na Formule 1. Zamierza je zorganizować firma Formula E Holding na torze Silverstone – tym samym, na którym rozgrywane są zawody o Grand Prix Wielkiej Brytanii. Alejandro Agag, dyrektor Formula E Holding, twierdzi, że rywalizacja będzie równie fascynująca jak w Formule 1, lecz bez straszliwego ryku silników i swądu spalin. Planuje on zorganizowanie serii wyścigów na różnych torach – w Los Angeles, Berlinie, Rio de Janeiro, Buenos Aires – z udziałem 20 kierowców.

Łatwo zgadnąć, że kibicami takich zawodów będą użytkownicy, którzy autami elektrycznymi jeżdżą na co dzień. A jest ich coraz więcej. Na przykład w pięciomilionowej Norwegii we wrześniu 2013 roku najpopularniejszym autem osobowym był... elektryczny model Tesla S, prześcignął VW golfa. Ten amerykański pojazd firmy Tesla Motors (w Stanach...