![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Polski inwestor zagraniczny
BIZNES
Jana Kulczyka łączy coraz więcej z Zygmuntem Solorzem i Ryszardem Krauzem
Polski inwestor zagraniczny
RAFAł KASPROW
Termin, do jakiego powinna rozpocząć się budowa autostrady z Poznania, minął 10 marca br. Dokońca czerwca zakończą się prawdopodobnie negocjacje dotyczące udzielenia gwarancji rządowych na 256 mln euro dla banków kredytujących budowę autostrady wielkopolskiej.
Program budowy autostrad w Polsce istnieje już od 5 lat. Dzięki niemu powstało zaledwie ok. 30 km autostrad. Dotychczas nie wybudowano ani jednego kilometra autostrady, na budowę której koncesję otrzymała firma Autostrada Wielkopolska SA. Wszystko wskazuje na to, że po raz pierwszy inicjatywa Jana Kulczyka natrafiła na mocną przeszkodę.
Kariera prezesa Patalasa
Autostrada Wielkopolska SA została założona w styczniu 1993 roku przez Kulczyk Holding, PZU, WBK i kilka osób fizycznych. Pierwszym prezesem AW SA został Andrzej Patalas. W sprawozdaniu z działalności za 1993 rok zarząd firmy pisał, że podjęto akcję w celu przyspieszenia wdrożenia systemu koncesyjnego dla "większego zainteresowania programem kół rządowych i decydenckich oraz współpracę z tworzącym się lobby autostradowym w kreowanych przez partie polityczne programach wyborczych". Na rezultaty akcji nie trzeba było długo czekać. Kilka...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
