![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Pejzaż z mercedesem w tle
Ryzyko jest oczywiste, wiąże się z oparciem całego holdingu na mercedesie bez żadnych gwarancji i zaangażowania finansowego tejże firmy
Pejzaż z mercedesem w tle
Jan Bazyl Lipszyc
Jeśli powiedzie się z amysł utworzenia przez Sobiesława Zasadę holdingu grupującego ponad dziesięć przedsiębiorstw przemysłu motoryzacyjnego, to będzie on rządzić większością polskich firm z tej branży.
Czy jest to dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego ratunek i czy nie ma innej możliwości? Odpowiedzi na te pytania szukałem u Sobiesława Zasady, a także w Starachowicach, Sanoku, Lublinie.
Według stanu na koniec października Sobiesław Z asada (a dokładniej firma "Sobiesław Zasada Centrum") jest właścicielem montowni samochodów w Głownie, Kutnie, Karczewie i w Warszawie przy ulicy Omulewskiej. Dwie ostatnie założył od zera. Przejął również państwową do niedawna fabrykę skrzyń biegów (i i nnego osprzętu) w Tczewie oraz dawną SHL w Kielcach, a także fabrykę sprzęgieł w Praszce. Jest już współwłaścicielem (z głosem decydującym) fabryki samochodów w Jelczu, w ciągu kilku tygodni będzie miał w swych rękach fabryki autobusów w Sanoku (Autosan) oraz samochodów ciężarowych w Starachowicach i dostawczych w Lublinie.
Poza holdingiem pozostaną z przedsiębiorstw dawnego zjednoczenia Polmo fabryki: Bielsko -- Tychy...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
