Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Połowa do zamknięcia

09 lipca 2002 | Kolumna transportowa | KF
źródło: Nieznane

ROZMOWA Prof. inż. Leszek Rafalski, dyrektor Instytutu Badawczego Dróg i Mostów w Warszawie

Połowa do zamknięcia

Dlaczego jakość dróg w Polsce jest gorsza niż u naszych sąsiadów?

PROF. INŻ. LESZEK RAFALSKI: Niemcy po 1990 r. wydali bardzo dużo środków na odbudowę NRD-owskiej sieci drogowej i cały czas nakłady na jej budowę utrzymane są na wysokim poziomie - prawie 5 mld euro. To pokazuje skalę inwestycji. Czesi też systematycznie inwestują w drogi, zaplanowali budowę tysiąca kilometrów autostrad, obecnie mają 600 km i w ciągu najbliższych czterech lat wybudują dalsze 400 km. Słowacja i Ukraina mają podobny stan dróg do naszych. Największe inwestycje drogowe w Polsce przypadły na lata 70. Wówczas wydawaliśmy 2 mld dolarów rocznie na budowę dróg i ich utrzymanie. To był dobry poziom finansowania, bowiem prawie połowę z tej sumy przeznaczano na remonty, połowę na inwestycje. Wtedy zbudowaliśmy trasy, po których dziś jeździmy. Potem nastąpiły lata...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Brak okładki

Wydanie: 2665

Spis treści

Rzecz Policzona

Listy

Konflikt na Bliskim Wschodzie

Zamów abonament

Ta strona używa plików cookies i podobnych technologii. Jeżeli nie zmienisz ustawień, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce prywatności.

Zamknij