500 tysięcy aut z Tychów

autor zdjęcia: Darek Golik

źródło: Fotorzepa

Enrico Pavoni, prezes zarządu Fiata Auto Poland: – Jestem spokojny, że Fiat nie zostawi niewykorzystanych mocy produkcyjnych w Tychach, nawet jeśli nowa Panda będzie powstawać we Włoszech

Rz: Kiedy w Tychach ruszy produkcja lancii ypsilon?

Produkcję planujemy uruchomić w pierwszym kwartale przyszłego roku. Zakładam więc, że gdzieś w połowie roku samochód powinien się pojawić w salonach. Dla firmy oznacza to wprowadzenie do produkcji dodatkowego modelu, co jest gwarancją, że przez kolejne dwa – trzy lata mamy zapewnioną produkcję na wysokim poziomie. Liczę na to, że do 2012 roku, a może nawet jeszcze dłużej, będziemy także produkować dotychczasową wersję pandy.

Ale popyt na pandę będzie malał, bo we Włoszech zacznie się produkcja nowej wersji. Czy produkcja 100 tys. sztuk lancii zdoła ten spadek zrekompensować?

Na razie zakładamy, że będzie to 100 – 120 tys. sztuk rocznie. Ale produkcja ypsilona może być wyższa. Gdy zaczynaliśmy z pandą, planowaliśmy produkcję na poziomie 170 – 180 tys. i wydawało się, że to będzie dużo. Tymczasem rok po roku produkowaliśmy coraz więcej, a w ubiegłym roku z Tychów wyjechało prawie 300 tys. pand. Podobnie było z nowym fiatem 500. Miał być raczej niszowy, zbliżony bardziej do segmentu ypsilona niż pandy, a tymczasem produkujemy go ok.180 tys. Nie chcę więc ograniczać możliwości sukcesu poszczególnych modeli.

Ale Ypsilon to niszowy model. A popyt na auta w Europie spada. Gdzie więc możliwości na zwiększanie jego sprzedaży?

Pozwoli na to rozpoczęty proces integracji sieci sprzedaży lancii i chryslera. W Europie...