W miastach powstaną strefy mikromobilności

źródło: Shutterstock

Porozrzucane hulajnogi to częsty widok w centrach miast

Brakuje przepisów regulujących korzystanie z hulajnóg, a samorządy nie radzą sobie z bałaganem na chodnikach. Firmy, nie czekając na ustawę, wzięły się do porządkowania przestrzeni. MICHAŁ DUSZCZYK

W tym tygodniu ruszają pierwsze strefy ładowania niewielkich pojazdów elektrycznych, będące jednocześnie parkingami dla hulajnóg i e-rowerów, stworzone przez innogy we współpracy z operatorem Dott – dowiedziała się „Rzeczpospolita". A to dopiero początek zmieniania przestrzeni miejskiej w kontekście rosnącej popularności tzw. mikromobilności. Podobne projekty w okolicach biurowców zaczęła wdrażać firma Skanska, kooperując z operatorem e-skuterów Hop.City, siecią jednośladów Bolt i car-sharingowym Traficarem.

eFeeder – pod taką nazwą ma działać pilotaż stacji ładowania e-hulajnóg elektrycznych. Na razie pojawią się w trzech lokalizacjach w Warszawie i będą wykorzystywane do szybkiego ładowania 16 hulajnóg jednocześnie. W energię słoneczną stacje...