Intermodalne połączenia na wszystkich kierunkach

źródło: materiały prasowe

źródło: materiały prasowe

Transport intermodalny rozwija się szybciej niż samochodowy i jest wielką szansą dla kolei. MATERIAŁ POWSTAŁ WE WSPÓŁPRACY Z DB SCHENKER

W 2020 roku masa przewozów intermodalnych zwiększyła się w stosunku do 2019 roku o niemal 22 proc., do 4,3 mln ton, a praca przewozowa wzrosła o blisko 11 proc., do 0,7 mld tkm, wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego.

Udział przewozów intermodalnych w całości przewozów kolejowych wyniósł (wg pracy przewozowej) 15 proc. UTK podkreśla, że w 2002 roku zauważalnie zwiększyła się liczba pociągów intermodalnych na granicy z Białorusią. Na trasie pomiędzy Małaszewiczami Centralnymi i Rzepinem liczba pociągów podwoiła się do 1,3 tys. Ponaddwukrotnie zwiększyła się liczba pociągów pomiędzy Małaszewiczami Centralnymi i Zebrzydowicami oraz pomiędzy Zebrzydowicami i Małaszewiczami Centralnymi. W tym roku przeładunki w Małaszewiczach są o jedną trzecią większe niż w ub.r.

Intermodal i żegluga przybrzeżna

Jednym z liderów rynku intermodalnego jest DB Schenker. Spółka operuje nie tylko na trasach z i do Niemiec, ale także opracowała rozwiązanie kolejowe między portami morskimi – DB SCHENKERshortsea. – Sprawdzi się ono w przypadku niektórych transportów lądowych w Europie i części wewnątrzeuropejskich szlaków handlowych. Jest to ułatwienie dla przewozu np. ciężkich towarów lub dużej ilości asortymentu. Wykorzystujemy do tego...