Transformacja polskiej kolei jest na dobrej drodze

autor zdjęcia: kamila turel/PLK SA

źródło: Rzeczpospolita

Uczestnicy panelu od lewej: Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Sylwia Cieślak-Wilk, zastępca dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego, Jakub Majewski, prezes zarządu fundacji „Pro Kolej”, Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Katarzyna Zielińska-Heitkötter, zastępca dyrektora Departamentu Programów Infrastrukturalnych w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Nowe mosty kolejowe nad Wisłą w Krakowie zwiększyły możliwości podróżowania koleją

Wraz z realizacją kolejnych inwestycji w ramach Krajowego Programu Kolejowego, programu Kolej+ oraz Programu Przystankowego zwiększa się dostępność, ale i konkurencyjność polskiej kolei. Coraz więcej pasażerów korzysta z pociągów.

O tym, co udało się osiągnąć w ostatnich latach w zakresie transformacji polskiej kolei i jakie są dalsze kierunki jej rozwoju, dyskutowano na panelu zorganizowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podczas III Kongresu Rozwoju Kolei w Warszawie.

Jak podkreślają przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., spółka konsekwentnie realizuje zakrojone na szeroką skalę inwestycje w infrastrukturę kolejową, czego efektem jest wzrost atrakcyjności, dostępności i konkurencyjności transportu kolejowego. Największy w historii program inwestycyjny, czyli Krajowy Program Kolejowy (KPK) do 2023 roku o wartości prawie 77 mld zł, obejmujący ponad 240 projektów, dobiega końca. Będący zaś na finalnym etapie opracowania KPK do roku 2030 wskaże kolejne projekty do realizacji przez spółkę w najbliższych latach. Ponadto, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują programy rządowe ukierunkowane na walkę z wykluczeniem komunikacyjnym, a mianowicie: Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ do 2029 roku oraz Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025.

Co ważne, w szczególności dla pasażerów, ale też dla ruchu przewozów typu cargo, prace na tak szeroką skalę realizowane są przy jednoczesnym utrzymywaniu sprawnego i bezpiecznego ruchu...