Porsche Cayenne: Strategiczny zwrot

autor zdjęcia: ALBERT WARNER

źródło: Rzeczpospolita

Porsche Cayenne Electric startuje od ceny 446 tys. zł. Topowa wersja Turbo wyceniona została na 727 tys. zł

Porsche Cayenne Electric – samochód, który wywraca do góry nogami definicję dużego, szybkiego SUV-a i pokazuje, jak Porsche redefiniuje ten segment.

Bo jak inaczej mówić o samochodzie, który w wersji Turbo Electric ma 1156 KM, generuje 1500 Nm, rozpędza się do setki w 2,5 sekundy, do 200 km/h w 7,4 s, potrafi pociągnąć 3,5-tonową przyczepę i staje się najmocniejszym kiedykolwiek produkowanym Porsche? To absurd. To szaleństwo. To przepustka do zupełnie innego świata.

Porsche zrobiło z Cayenne coś, co jeszcze dekadę temu wydawałoby się kompletną abstrakcją: pełnoprawny samochód rodzinny, który startuje spod świateł szybciej niż 911 Turbo S. A to przecież SUV ważący grubo ponad 2,7 tony. Czysta fizyka powinna protestować... ale nie protestuje. Z PPE (Premium Platform Electric), 800-woltową architekturą i nowymi silnikami z chłodzeniem olejem z tzw. hairpin – uzwojeniem „spinkowym”, które zamiast okrągłych...