![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Ratunek w otwarciu rynku
UE
PKP nie powinny powtarzać błędów
Ratunek w otwarciu rynku
Infrastruktura kolejowa jest dziś w Polsce relatywnie znacznie lepsza niż drogi. Jednak tylko otwarcie na konkurencję pozwoli polskim kolejom na skorzystanie z tego atutu i uratuje je przed stopniowym załamaniem przewozów -- twierdzi Komisja Europejska. W Unii Europejskiej, gdzie na czas nie złamano monopoli, udział przewozów kolejowych w rynku transportu towarowego spadł w ciągu ostatnich 25 lat z ok. 32 proc. do 15 proc. Przeciętny Niemiec wsiada do pociągu zaledwie dwa razy do roku, pracę w ciągu ostatnich 15 lat straciło 500 tys. kolejarzy (1/ 3 wszystkich) , podatnicy zaś musieli wyłożyć na wsparcie kolei przez ostatnie 5 lat 199 mld ecu (796 mld zł) .
Transport kolejowy jest jednym z ostatnich, który nadal działa tak, jakby nie istniał Jednolity Rynek europejski. De facto, nie obowiązują tu unijne zasady pomocy państwa, która przeważnie jest wypłacana bez warunku restrukturyzacji towarzystw kolejowych i przywrócenia ich rentowności. Poza Wielką Brytanią tylko w kilku krajach UE (m. in. Niemcy, Holandia, Szwecja) złamano formalnie monopol państwowego przewoźnika, choć faktycznie jego...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
