Mniejsze silniki
Firmy samochodowe pracują nad ekonomiczniejszymi i ekologiczniejszymi silnikami o dużej mocy. Rozwiązaniem jest zmniejszanie ich wielkości i wykorzystanie nowej technologii spalania, dającej 10-30 proc. oszczędności paliwa. Jednym z przykładów jest nowa jednostka V6 Mercedesa dla modelu C350, o pojemności 3,5 l, bez turbodoładowania. Osiąga moc 200 kW (272 KM), moment obrotowy 350 Nm i zużywa 9,5 l paliwa. Jest o 25 proc. silniejsza i o 10 proc. oszczędniejsza od poprzednika. W silnikach Diesla zwiększono ciśnienie, co wpływa na ich ekonomiczność. Opel chwali się swoim 1,3 l o mocy 51 kW/70 KM jako najbardziej efektywnym w klasie do 1,5 litra. Wadą tych silników jest to, że są droższe od poprzednich.
(DPA, P.R.)