Transfer całej technologii do Polski się nie opłaca

Rz: W pro­po­zy­cji dla pol­skich władz Air­bus za­po­wie­dział, że he­li­kop­te­ry Ca­ra­cal na po­trze­by na­sze­go kra­ju bę­dą bu­do­wa­ne na miej­scu, głów­nie w Ło­dzi. W ten spo­sób ma u nas po­wstać 2500 miejsc pra­cy. Co na to za­ło­ga za­kła­dów w Ma­ri­gna­ne?

Patrick Peretti: Nie możemy zająć stanowiska, bo nic nam o tym nie powiedziano. Oczekujemy, że pierwsze caracale zostaną zbudowane w Marignane, bo Polska nie będzie w stanie tak szybko opanować tej technologii. Ale co dalej?

Nie mam pojęcia.

Pre­zes Air­bus He­li­cop­ters Gu­il­lau­me Fau­ry nie spo­tkał się w tej spra­wie z za­ło­gą?

Takiego spotkania nie było. Być może coś słyszeli przedstawiciele innych związków, ale my nie. Nie jesteśmy dopuszczani do wszystkich spotkań. Może nie wszystko zostało jeszcze określone?

Air­bus wy­grał prze­targ na do­sta­wę 50 he­li­kop­te­rów, więc ofer­ta jest zo­bo­wią­zu­ją­ca.

Nie zdzi­wił­bym się, gdy­by Fau­ry pro­wa­dził z na­mi po­dwój­ną grę. W prze­szło­ści by­ły...