Auta na prąd z węgla nie będą czyste
Zakaz rejestracji aut spalinowych w UE ma uzasadnienie. Polska musi się do niego przygotować.
Mechanizmy rynkowe nie doprowadzą same w sobie do szybkiej redukcji emisyjności transportu w Europie – uważa większość spośród ankietowanych przez „Rzeczpospolitą” ekonomistów. To argument na rzecz zakazu rejestracji nowych aut spalinowych w UE od 2035 r., któremu sprzeciwia się polski rząd.
Część obaw krytyków tego zakazu jest jednak uprawniona. Forsowanie elektromobilności, w sytuacji gdy 70 proc. energii w Polsce pochodzi ze spalania węgla, nie doprowadzi do neutralności klimatycznej transportu.