Nowe rozdanie w padoku

autor zdjęcia: AFP

źródło: Rzeczpospolita

McLaren czekał na mistrzostwo świata od 1998 roku

Max Verstappen obronił tytuł mistrza świata kierowców, ale najlepszy wśród konstruktorów był McLaren. To może oznaczać początek nowej ery, skoro po 2009 roku w tej klasyfikacji wygrywały wyłącznie zespoły Red Bulla i Mercedesa.

Rekordowy, liczący 24 wyścigi, sezon dobiegł końca. Ostatnie rozstrzygnięcia zapadły w świetle reflektorów toru w Abu Zabi, chociaż mistrza świata wśród kierowców poznaliśmy już trzy rundy przed końcem zmagań.

Verstappen wywalczył czwarty kolejny laur, lecz tym razem musiał wspiąć się na wyżyny umiejętności. Po prawie dwóch latach bezwzględnej dominacji jego Red Bull został bowiem strącony z piedestału i musiał uznać wyższość McLarena i Ferrari, a swoje chwile chwały w sezonie 2024 miał także Mercedes.

Wyprzedził teścia

– Cieszę się, że jest już po wszystkim – mówił Verstappen na mecie w Grand Prix Abu Zabi, gdzie był szósty.

Holender zrównał się pod względem liczby mistrzowskich tytułów z Alainem Prostem i Sebastianem Vettelem, dystansując takie sławy jak Ayrton Senna, Niki Lauda czy Nelson Piquet, a więc ojciec partnerki Verstappena.

Czwarty kolejny tytuł oraz zakończenie tej trudnej kampanii nie były jedynymi radosnymi informacjami, bo przed wyścigiem w Abu Zabi Holender i jego partnerka Kelly Piquet ogłosili, że spodziewają się dziecka. Ich potomek za sprawą ojca oraz dziadka będzie miał w rodzinie co najmniej siedem tytułów mistrzowskich Formuły 1.

Pytanie, czy właśnie na siedmiu się nie skończy. Sezon 2024 pokazał bowiem, że mistrzowska machina Red Bulla zaczyna się zacinać....