Niejasne zasady wydłużają drogę do inwestycji

autor zdjęcia: shutterstock

źródło: Rzeczpospolita

Umowy drogowe przysparzają deweloperom sporo problemów. W wielu miastach zasady finansowania infrastruktury są niejasne

Nieprecyzyjne przepisy określające zasady inwestowania przez deweloperów w infrastrukturę drogową uniemożliwiają oszacowanie kosztów budowy osiedli, a więc i cen mieszkań. Branża apeluje o ustalenie jasnych reguł.

Deweloperzy – i mieszkaniowi, i biurowi, i budujący obiekty handlowe, finansują albo nawet budują także infrastrukturę drogową (drogi, chodniki, place, przebudowa skrzyżowań, urządzanie zieleni).

Zgodnie z art. 16 ustawy o drogach publicznych ich budowa lub przebudowa „spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia”. Inwestorzy zawierają tzw. umowy drogowe z zarządcami dróg – miejskimi spółkami, jak np. Zarząd Dróg Miejskich. Dopiero mając taki kontrakt, deweloper może się starać o pozwolenie na budowę osiedla albo obiektu komercyjnego (biurowca, galerii handlowej).

Problem w tym, że uzgodnienia drogowe nierzadko się ślimaczą, paraliżując inwestycje mieszkaniowe czy komercyjne. – My czekaliśmy kilkanaście miesięcy – mówi „Rzeczpospolitej” jeden z deweloperów. Jeszcze większym problemem są jednak, jak podnoszą inwestorzy, mętne zasady określania zakresu prac i kosztów. – Od jednych firm miasta żądają więcej, od innych mniej. Trudno więc oszacować koszty całej inwestycji, a to od nich przecież zależą np. ceny mieszkań – mówią deweloperzy.

Wielomiesięczne przerzucanie piłeczki

– Umowy drogowe rzeczywiście przysparzają nam sporo problemów. W większości miast zasady finansowania inwestycji drogowych są niejasne, żeby nie powiedzieć „uznaniowe”. Budując...