Rosną koszty przewoźników. Pociągną w górę ceny frachtów

źródło: Rzeczpospolita

Podwyżki cen paliw w Europie i rosnące koszty zatrudnienia zmuszą branżę transportu drogowego do dalszych podwyżek cen frachtów. Mimo to jesienią może zabraknąć ciężarówek.

Program CPN nie pomoże przewoźnikom samochodowym podobnie jak poprzedni, ponieważ VAT jest dla firm neutralny. Znacznie ważniejszy jest obserwowany wzrost cen usług transportowych.

W drugim kwartale stawki kontraktowe w drogowym transporcie międzynarodowym wzrosły o 8 proc. w ujęciu kwartalnym (drugi kwartał w porównaniu do pierwszego), zaś stawki chwilowe nawet o 17 proc. w ujęciu kwartalnym, wskazuje Angel Kalinov, dyrektor Spedycji w Girtece, największym europejskim przewoźniku samochodowym. To dobre wieści dla polskich firm, które wykonują w UE jedną piątą międzynarodowych przewozów.

Dla firm transportu drogowego problemem jest rentowność. – Rosną stawki, ale i koszty. Według IRU w pierwszym kwartale średnia cena diesla w UE wzrosła z 1,56 do 1,96 euro za litr, czyli o 26 proc., a w Polsce opłaty drogowe dla standardowego zestawu Euro VI wzrosły w tym okresie o 33 proc. – porównuje Rafał Kwiecień, prezes spółki Regesta, dużego przewoźnika samochodowego.

Rząd planuje kolejne...