Rozmowy o mycie
Luksemburg jest ostrożnym optymistą w sprawie dojścia do uzgodnienia przez 25 krajów Unii dyrektywy o mycie drogowym od ciężarówek powyżej 3,5 ton. Projekt dotyczy opłat za korzystanie z 60 tys. km autostrad i magistrali transeuropejskich. Chodzi o zapobieżenie zawyżaniu stawek w tranzycie. Główny spór dotyczy teraz określeń krajów tranzytowych i peryferyjnych. • Do II półrocza zacznie działalność we Włoszech, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i na Węgrzech 70 stacji instalujących i serwisujących w ciężarówkach komputery pokładowe (OBU) do elektronicznego pobierania myta w Niemczech.
p.r.