Podróże lotnicze coraz bardziej ryzykowne

autor zdjęcia: NIR KEIDAR/Anadolu/AFP

źródło: Rzeczpospolita

Lotnisko Ben Guriona w Tel Awiwie nie informuje o rozkładzie lotów, zamknęło swoją stronę internetową

Powtarza się sytuacja z jesieni 2024 r., kiedy kilka krajów Bliskiego Wschodu zamknęło swoją przestrzeń powietrzną. Loty są odwoływane i opóźnione. I nie ma odpowiedzi na pytanie: jak długo to potrwa.

Na monitorach wyświetlających rozkłady lotów w Ammanie, Bejrucie, Damaszku, Bagdadzie i Teheranie w niedzielę rano widać było tylko kilka połączeń. Z Ammanu lata tylko narodowy przewoźnik Royal Jordanian, a większość lotów odbywała się na trasie Akaba–Amman. Z Teheranu wystartowały pojedyncze rejsy Iran Air oraz Royal Jordanian. Lotnisko Ben Guriona w Tel Awiwie nie informuje o rozkładzie lotów, zamknęło swoją stronę. Ale z Flightradar 24 wiadomo, że pojawiły się tam uzbeckie Air Samarkand, tureckie Corendon i izraelskie Israir. O El Alu, narodowym przewoźniku, wiadomo tylko tyle, że ewakuował swoją flotę z największego krajowego lotniska na Cypr i do kilku innych państw europejskich.

I nawet zazwyczaj odważne i dobrze poinformowane Turkish Airlines i Qatar Airways nie pojawiają się tym razem na lotniskach zagrożonych konfliktem. Nie słychać także...