Volvo XC90 T8 PHEV: Dojrzałość, nie pośpiech
W świecie, w którym producenci co trzy lata wymieniają całe generacje, Volvo XC90 robi coś odwrotnego. Pokazuje, że wiek w motoryzacji bywa atutem.
Drugie duże odświeżenie nie zmieniło proporcji, a tylko detale XC90 – i bardzo dobrze. Nadal mamy wysoką sylwetkę, dobre proporcje i nadwozie, które nie maskuje tego, czym jest – dużym SUV-em (długość 4,95 m, szerokość 1,93 m, wysokość 1,76 m, rozstaw osi 2,98 m). Zmiany względem poprzednika są subtelne: węższe reflektory z dopracowanym motywem „Młota Thora”, nowy grill z ukośnymi listwami i przyciemnione tylne lampy sprawiają, że XC90 wygląda świeżej, nie tracąc swojej tożsamości. Na tle agresywnie wyglądających SUV-ów konkurencji XC90 pozostaje spokojne. To nie jest auto, które „krzyczy” wyglądem.
Wnętrze: nordycki luksus bez nadmiaru
Kabina XC90 to jedna z najmocniejszych stron tego auta. Po liftingu centralny ekran urósł do 11,2 cala. System działa...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta


![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
