Blisko połowa Polaków oszukana przy zakupie używanego auta

autor zdjęcia: AdobeStock

źródło: Rzeczpospolita

Powoli zmienia się struktura importu używanych aut do Polski. Maleje liczba tych najstarszych, a przybywa pojazdów o niskim wieku i niewielkim przebiegu

Polski rynek wtórny jest mocno ryzykowny dla kupujących za sprawą ukrywanych szkód. Trzy czwarte oferowanych na nim BMW 5 było wcześniej uszkodzonych.

Z miesięcznego raportu sieci autocentrów AAA Auto, opartego na danych o sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, wynika, że w lutym 2026 r. na polskim rynku wtórnym sprzedano 212,3 tys. samochodów używanych, o 4.8 tys. więcej niż w styczniu. Średnia cena sprzedanego pojazdu wzrosła miesiąc do miesiąca o prawie 2,3 tys. zł i wyniosła 52,7 tys. zł. Skrócił się natomiast średni czas oczekiwania na kupca – z 48 do 44 dni. Sprzedawane auta miały średni przebieg 162,3 tys. km, co oznacza niewielki spadek względem stycznia. Natomiast ich średni wiek pozostał bez zmian i wyniósł 11 lat.

Brak przejrzystości

Zakup samochodu na polskim rynku wtórnym, gdzie dominują prywatni sprzedający, wciąż jest mocno ryzykowny. Jak podała w ubiegłym miesiącu firma Carfax Polska, zajmująca się komercyjnym udostępnianiem historii pojazdów, ofiarą oszustwa przy zakupie używanego auta padło kiedyś ponad 40 proc. badanych Polaków. 16 proc. ankietowanych przyznaje, że było to poważne oszustwo, jak np. fałszywe ogłoszenie, nieujawnione zastawy lub obciążenia dotyczące samochodu, mocno cofnięty licznik czy zatajone poważne uszkodzenia. Zdarzały się nawet próby sprzedaży pojazdu kradzionego lub ze sklonowanym numerem VIN. Kolejne 28 proc. doświadczyło...