Za tachograf z pilotem odpowie nie tylko kierowca

Jeśli w firmie transportowej przyłapano pracowników 
na ingerencji w urządzenia monitorujące czas ich pracy, 
to powinna ona dochować szczególnej staranności w zakresie kontrolowania i nadzorowania kierowców. Jeśli taka sytuacja się powtórzy, nie uniknie ona kary.

Na drodze krajowej nr 5 inspektorzy zatrzymali do kontroli ciężarówkę. Ustalono, że zatrzymany kierowca wykonywał krajowy transport drogowy kruszywa – materiału sypkiego. Kontroli poddano dane cyfrowe z karty kierowcy oraz z urządzenia rejestrującego zainstalowanego w pojeździe. Okazało się, że podłączone do niego zostało dodatkowe, niedozwolone urządzenie, umożliwiające zdalne sterowanie pracą tachografu cyfrowego za pomocą włącznika/wyłącznika.

Czego dotyczył spór

W trakcie oględzin pojazdu kontrolerzy odkryli urządzenie, tj. pilota oraz włącznik zamontowany do instalacji tachografu. W ocenie urzędników fakt podłączenia niedozwolonego urządzenia nie pozwalał uznać, że zainstalowany w pojeździe tachograf cyfrowy posiadał wymaganą, ważną legalizację.

To wszystko wystarczyło, żeby na właściciela ciężarówki – przedsiębiorstwo usługowo-handlowe – nałożyć 6 tys. zł kary. W uzasadnieniu decyzji o jej nałożeniu podkreślono, że kierowca, prowadząc pojazd w dniu kontroli, zakłócił pracę urządzenia rejestrującego poprzez użycie pilota. W efekcie tego zamiast jazdy urządzenie to rejestrowało odpoczynek. W trakcie przesłuchania przyznał, że od momentu zamontowania urządzenia korzystał z...