Polska jest technologicznie niegotowa na przesiadkę do aut elektrycznych

źródło: materiały prasowe

Spodziewaliśmy się minimalnego wzrostu rynku w 2019 r. Teraz prognoza jest bardziej optymistyczna – wzrost o 3–5 proc.

Prognozy dla branży motoryzacyjnej na 2019 r. | Rozmowa z Markiem Koniecznym, prezesem Związku Dilerów Samochodów

Sprzedaż nowych samochodów przekroczyła w zeszłym roku granicę 0,5 mln pojazdów i osiągnęła poziom 532 tys. aut. To najlepszy wynik w tym stuleciu. Z polskich autosalonów wyjechało o prawie 10 proc. więcej samochodów niż rok wcześniej. Świetnie wypadliśmy na tle UE, gdzie sprzedaż nowych aut wzrosła zaledwie o 0,1 proc. Skąd takie wyniki?

Zeszły rok nie różnił się specjalnie od poprzednich lat. Kilka lat temu sprzedaż nowych samochodów napędziła możliwość odliczania VAT od aut z kratką. Gdy to wreszcie zniknęło i wszyscy spodziewali się spadku sprzedaży, pojawiły się inne zjawiska makroekonomiczne, które spowodowały utrwalenie trendu blisko dwucyfrowych zwyżek. Oczywiście w zeszłym roku niezwykłym wsparciem tego wzrostu była zmiana modelu opodatkowania samochodów. Dzięki niej końcówka roku, zwłaszcza w markach premium, była wręcz szalona. Pokłosie tego mamy jeszcze w pierwszych miesiącach 2019 r., bo teraz wydawana jest część samochodów zamówionych w listopadzie i grudniu. Do tego doszły inne zjawiska wspierające sprzedaż: wzrost płac, 500+, brak bezrobocia, 5-proc. wzrost gospodarczy...

Polski rynek odstaje od rynków nie tylko Europy Zachodniej, ale też Środkowej pod względem liczby nowych samochodów sprzedawanych na 1000 mieszkańców. Mamy tu sporo do nadrobienia. Na razie emocjonujemy się...