Z wodorem wiązane są ogromne nadzieje

źródło: materiały prasowe

W przyszłym roku Orlen chce uruchomić w Trzebini instalacje, dzięki którym będzie powstawał wodór o jakości paliwa transportowego

źródło: Rzeczpospolita

źródło: materiały prasowe

Należący do PGNiG zakład odazotowania gazu w Odolanowie (woj. wielkopolskie) będzie miał istotne znaczenie dla realizacji projektów wodorowych zaplanowanych niedawno przez koncern

Przede wszystkim ma zapewnić ograniczenie emisji gazów cieplarnianych i pozwolić na dalszy rozwój energetyki i transportu. Wiele firm już dostrzegło tu szansę dla siebie. TOMASZ FURMAN

W najbliższych latach znaczenie wodoru w polskiej i światowej gospodarce powinno istotnie wzrosnąć. Opracowywane, a nawet już wdrażane technologie mają m.in. za zadanie zwiększyć znaczenie tego paliwa w energetyce i transporcie. W obu przypadkach dzięki wodorowi planowane jest istotne ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Pierwiastek ten może też zwiększać bezpieczeństwo energetyczne poprzez dywersyfikację źródeł energii elektrycznej. Ponadto pomaga magazynować energię z niestabilnych odnawialnych źródeł takich jak wiatr i słońce. W transporcie wodór z czasem może wyprzeć z rynku paliwa powstałe na bazie surowców kopalnianych, takich jak ropa naftowa i gaz ziemny.

Unijne wsparcie

Duży nacisk na rozwój branży wodorowej stawia Unia Europejska. W przyjętym latem dokumencie założono, że w latach 2020–2024 produkcja tego nieemitującego zanieczyszczeń paliwa ma wzrosnąć do 1 mln ton, a w latach 2025–2030 do 10 mln ton. Na rozwój zielonego wodoru wytwarzanego z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii Wspólnota przeznaczy do 2050 r. kwotę 180–470 mld euro, a na rozwój niskoemisyjnego wodoru produkowanego z paliw kopalnych 3–18 mld euro. Założono też, że już od 2030 r. wodór z OZE będzie wykorzystywany na szeroką skalę.

Obecnie wodór jako paliwo transportowe jest szczególnie popularny w...