Lotnisko Warszawa-Radom ma dużą szansę na sukces

autor zdjęcia: Artur Ettinger

źródło: Rzeczpospolita

W debacie „Lotnisko Chopina, Lotnisko Warszawa-Radom – modele funkcjonowania, szanse na rynku przewozów pasażerskich” uczestniczyli (od lewej): prezes PPL Stanisław Wojtera, moderator Marcin Piasecki z „Rzeczpospolitej”, były prezes LOT Rafał Milczarski i były prezes LOT Sebastian Mikosz

źródło: Rzeczpospolita

Linie lotnicze zaczęły się przekonywać, że lotnisko w Radomiu działa i jest bezpieczne. Do końca miesiąca osiągnie 30 operacji tygodniowo. To dobry prognostyk na przyszłość – podkreślano podczas debaty w „Rzeczpospolitej”.

Lotnisko Warszawa-Radom, czyli najnowszy port lotniczy w Polsce, wzbudza gigantyczne kontrowersje. – Ale właściwie dlaczego? – pytali uczestnicy debaty w „Rzeczpospolitej”. – To lotnisko regionalne skazane na sukces – podkreślali byli szefowie PLL LOT i prezes Polskich Portów Lotniczych. Ich zdaniem port będzie miał swoje miejsce na rynku przewozów pasażerskich także dlatego, że Lotnisko Chopina jest coraz bardziej zatłoczone.

Port Warszawa-Radom wystartował 27 kwietnia. Jak sobie radzi po prawie dwóch miesiącach funkcjonowania? Stanisław Wojtera, prezes zarządu Polskich Portów Lotniczych, podczas debaty nie ukrywał satysfakcji. Jego zdaniem uruchomienie portu to po prostu sukces. – Nasz projekt stworzenia lotniska Warszawa-Radom zakładał trzy elementy – mówił. – Pierwszy etap to budowa, która zakończyła się sukcesem i nie było tutaj żadnych opóźnień. Drugi etap to certyfikacja, czyli wieloetapowy proces kontroli. Decyzją prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Lotnisko Warszawa-Radom otrzymało certyfikat lotniska użytku publicznego, wydany na bazie przepisów europejskich. To potwierdzenie, że lotnisko w Radomiu spełnia wszystkie wymagania prawa unijnego – podkreślił.

Zdaniem Wojtery certyfikacja to proces znacznie trudniejszy niż budowa. Ale jest coś jeszcze trudniejszego: etap trzeci, czyli komercjalizacja. – To nigdy niekończący się proces –...