„Buy European” zbiera poparcie. Ale są pytania

źródło: Rzeczpospolita

Bruksela za tydzień przedstawi zmiany w unijnej polityce przemysłowej. Uzależni subsydia w strategicznych sektorach od produkcji w Europie. „Rzeczpospolita” dowiedziała się, w których.

Oczekiwany przez europejskie sektory motoryzacji i zaawansowanych technologii „Industrial Accelerating Act” (IAA) ma wprowadzić zasadę preferencji europejskich. Komisja Europejska zapowiada jego publikację w przyszłym tygodniu. Zmianę sygnalizowała niedawno szefowa KE. – Uważam, że w sektorach strategicznych preferencje europejskie są niezbędnym instrumentem, który przyczyni się do wzmocnienia europejskiej bazy produkcyjnej – mówiła Ursula von der Leyen w Parlamencie Europejskim.

Może to wzmocnić unijny przemysł, atakowany dziś przez agresywną konkurencję z Chin i politykę celną USA. Ma zwiększyć popyt w Europie na europejskie towary, stąd nieformalne jej nazwy „Made in Europe” lub „Buy European”.

Zwrot w polityce przemysłowej UE

„Rzeczpospolita” dowiedziała się z kręgów zbliżonych do Dyrekcji Generalnej ds. Przemysłu Komisji Europejskiej, że IAA ma zostać przyjęty 26 lutego. Regulacja, której nazwę można przetłumaczyć jako akt o przyspieszeniu rozwoju przemysłowego, zakłada, że samochody i technologie strategiczne muszą zawierać pewien minimalny udział elementów wyprodukowanych w Europie, aby ich producenci mogli korzystać z zamówień publicznych, dotacji i subsydiów.

Za technologie kluczowe zostały uznane turbiny wiatrowe, panele słoneczne, małe reaktory modułowe,...