Dotykowe przyciski są o połowę tańsze

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Wyraźny zwrot w filozofii projektowania wnętrz samochodów zaprezentuje Luce, pierwszy elektryczny model Ferrari

Dotykowe przyciski miały być wizytówką nowoczesnej motoryzacji, a okazały się jednym z najbardziej irytujących eksperymentów.

W ostatnich latach dyskusja o odchodzeniu od fizycznych przycisków urosła do rangi jednego z kluczowych tematów w motoryzacji. Trudno się dziwić, skoro obsługa nowych samochodów bywa uciążliwa. Trend przenoszenia funkcji fizycznych przycisków na ekrany dotykowe rozpowszechniła Tesla, a reszta branży szybko podchwyciła ten kierunek.

Gdy dziennikarze zaczęli kwestionować ergonomię takich rozwiązań, odpowiedź była niemal zawsze ta sama: klienci oczekują nowoczesnych, eleganckich wnętrz. Padał też argument, że kiedyś równie trudno było zaakceptować smartfony z dotykowymi ekranami – a dziś nikt nie wyobraża sobie bez nich życia. Tyle że samochód nie jest telefonem. W aucie każda...