Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Superpociąg ze złomu

20 stycznia 2006 | Warszawa | JK KM
źródło: Nieznane
źródło: Nieznane

INWESTYCJE Superpociąg ze złomu Czy przetarg na zakup pociągów dla Szybkiej Kolei Miejskiej był ustawiony? Przedstawiamy niejasne kulisy tego zamówienia Pociągi SKM święcą pustkami. Władze Warszawy chcą zachęcić pasażerów do korzystania z SKM, zwiększając częstotliwość kursowania i kierując składy na nowe trasy (c) JERZY DUDEK

Kursująca od trzech miesięcy SKM miała być komunikacyjnym hitem rządzącej stolicą ekipy Lecha Kaczyńskiego. Kolej wystartowała z sześcioma pociągami, teraz chce pozyskać 12 nowych - może je kupić lub wziąć w leasing. Decyzja zostanie podjęta do końca marca.

Sześć pierwszych pociągów SKM władze miasta kupiły na przełomie 2004 i 2005 roku za 55 mln zł w zakładach ZNTK Nowy Sącz (obecnie pod nazwą Newag). Prezes firmy Zbigniew Konieczek zaprzeczył w rozmowie z "Rz", że prowadzi rozmowy w sprawie kolejnego zamówienia. Wiele wskazuje jednak na to, że właśnie ten producent ma największe szanse na kontrakt.

- Jeśli nowo kupiony tabor będzie tego samego typu, niższe będą koszty obsługi i utrzymania - przyznaje Jerzy Obrębski, prezes SKM. - Na razie nie zapadła jednak żadna decyzja.

Przypadkiem mieli projekt

Tymczasem już kulisy pierwszego kontraktu dla zakładów w Nowym Sączu kryją sporo znaków...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Brak okładki

Wydanie: 3743

Spis treści

Ekonomia

Aerofłot: mniejszy ruch
Alstom obiecuje Czechom
Apple: podwójny zysk
BRE Leasing: zysk wzrósł o 50 proc.
Bariery jak wirusy
Bezpieczeństwo dzięki statkom
Biopaliwa gwarantują zysk
Capgemini: megaklient w Krakowie
Capital Partners: dwie firmy na giełdę
Coraz więcej pieniędzy na akcje
Cytat dnia
Czechy: Komisja ds. Unipetrolu przesłucha premiera
Deutsche Bank znów na cenzurowanym
Disney przejmie Pixara
EBC OBSERWUJE INFLACJĘ
Fundusze kupują akcje
Getin Leasing: nowy prezes
Grzeszny żywot Macieja Niebrzydowskiego
IDMSA.PL: usługi na rynku walutowym
Inwestorzy liczyli na więcej
Jukos znów ukarany
Kapsch w Czechach
Koks i elementy statków za rosomaki
Komentarz giełdowy
Konica Minolta: koniec z fotografią
Kłopoty z odbieraniem połączeń
Lufthansa: dobre przewozy osób
Magia nazwiska czy przekręty
Mniejsza inflacja w Unii
Mocne wahania kursu złotego
Największy park logistyczny
Niemcy obiecują kompromis w sprawie VAT
Niewykorzystane atuty i preferencje
Nikt nie dba o nasz majątek
Nowe oblicze Millennium
Nowe plany Intelu, Microsoftu, Capgemini
OPEC W GOTOWOŚCI
PTE krytykują pomysł nadzoru skonsolidowanego
Polska firma kupuje w Singapurze
Polska gospodarka zwiększa tempo
Powstanie gigant przemysłu wydobywczego
Poznań: pieniądze na środowisko
Premier porozmawia z prezesem UniCredit
Presspublica: zmiany w radzie nadzorczej
Producenci idą śladami Forda
Przekroczymy, ale niewiele
Przyszłość Balic
Rekordy indeksów
Ropa droga, będzie droższa
Ropa znowu droższa
Rosja chroni fundusz stabilizacji
Rosną prowizje bankowe
Rozwój dzięki przemyślanym inwestycjom
Rząd zwalnia, ale nie zatrudnia
STREFA EURO: WZROST I REFORMY
Skromnie w trzecim filarze
Sprzedawcy czekają na pieniądze
Sprzedaż Hyundaia
Spółki giełdowe
Szkolenia dla sprzedawców aut
Szwedzka bogini warszawskiego parkietu
Są pieniądze, będą autostrady
Tanie polskie zboże
Trudno walczyć o lepszy los karpi
Tryumf psa ogrodnika
Wielu chętnych na akcje BOŚ
Więcej optymizmu
Wydarzenia dnia
Wyjechać na wakacje i przetrwać
Zdobyć polski rynek i zagranicę
Zamów abonament