Szansa dla polskich producentów w globalnym wyścigu

MATERIAŁ POWSTAŁ WE WSPÓŁPRACY Z FIRMĄ MEDCOM

Polski rynek taborowy rozwinął się gospodarczo i technicznie w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Obecnie znajduje się w punkcie decydującym dla jego przyszłości. Inwestycje planowane w całej Europie w związku z nowym budżetem i funduszami pomocowymi mogą być szansą rozwoju na skalę międzynarodową. Czy polscy producenci są gotowi ją wykorzystać?

Kto tworzy polski rynek transportu publicznego?

Popyt rynku krajowego napędzał rozwój polskich producentów, wspierany w ogromnym stopniu środkami Unii Europejskiej.

Po kilku latach rozwoju nowych konstrukcji Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz rozpoczęły intensywny wzrost od ok. 2010 r. produkcją m.in. tramwajów Swing, rozszerzając ofertę o kolejne modele, aby do dzisiaj wyprodukować blisko 800 pojazdów. To od tramwajów rozpoczęła się ekspansja na rynek rosyjski i rynki środkowoeuropejskie. Kolejnym sukcesem były elektryczne zespoły trakcyjne. Na bazie doświadczeń z pierwszymi pojazdami elektrycznymi z pierwszej dekady wieku w 2010 r. zaprezentowano serię Elf, produkowaną głównie na rynek polski. Z kolei rozwój spalinowych pojazdów z rodziny Link umożliwił pojawienie się bydgoskiej firmy na rynkach Czech i Niemiec, gdzie eksploatuje się łącznie ponad 100 składów tego typu.

Dla Newagu przełomowym był rozwój elektrycznych zespołów trakcyjnych. Po skonstruowaniu od podstaw...