Potrzeba więcej mocy dla sieci ładowania e-aut

źródło: Nieznane

Polska jak najszybciej musi stać się gigantycznym placem budowy nowych ładowarek, a inwestycje powinny być liczone w tysiącach nowych stacji – i to w perspektywie najbliższych kilku lat.

Uchwalony przez Europarlament zakaz sprzedaży od 2035 r. nowych samochodów spalinowych i przestawienie unijnej motoryzacji na prąd już wkrótce pociągnie za sobą kolejne konsekwencje dla państw członkowskich. Przygotowywana przez Unię Europejską nowelizacja dyrektywy w sprawie rozwoju paliw alternatywnych, zastępowana rozporządzeniem AFIR, będzie wymagać od Polski nawet sześciokrotnego podwyższenia łącznej mocy stacji ładowania samochodów elektrycznych już za niespełna trzy lata – wynika z analiz Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA).

Za niecałe osiem lat, w 2030 r., potrzeby będą wielokrotnie większe: łączna moc ładowarek musi wzrosnąć aż osiemnastokrotnie.

Za mało mocy

Rozporządzenie AFIR, w wersji zaproponowanej przez Radę Europy, zakłada zapewnienie dla każdego w pełni elektrycznego samochodu dostępności co najmniej 1 kW mocy w publicznej infrastrukturze ładowania, a dla każdej hybrydy plug-in – minimum 0,66 kW. To oznacza, że łączna moc stacji w Polsce już za trzy lata powinna sięgnąć 435,8 MW, uwzględniając prognozowaną na 2025 r. wielkość parku samochodów czysto elektrycznych oraz hybryd plug-in w liczbie ok. 0,5 miliona.

Jeszcze dziś mieścimy się w limicie AFIR z uwagi na...