Transformacja na dobrym torze

autor zdjęcia: CHINESE CRRC

źródło: Rzeczpospolita

Emisje w branży kolejowej powinny być redukowane do 2030 r. w tempie 5 proc. rocznie

Wśród rozmaitych form transportu koleje są tym najmniej emisyjnym. Ale to nie znaczy, że mogą na tym poprzestać: na całym świecie trwa rywalizacja, kto szybciej i bardziej zazieleni pociągi.

„Przez ostatnie dwie dekady bezpośrednie emisje dwutlenku węgla z działalności kolejowej opartej na dieslach rosły w przeciętnym tempie 0,6 proc. rocznie” – wskazuje Międzynarodowa Agencja Energii w swoim opracowaniu dotyczącym transformacji kolejnictwa na świecie. „Aby wrócić na właściwy, zeroemisyjny kurs w perspektywie roku 2050, emisje musiałyby spadać w tempie 5 proc. rocznie do 2030 r. To cel, który wymaga elektryfikacji działalności opartej na dieslu, gdzie tylko się da, podobnie jak użycia mieszanek biodiesli oraz implementacji szerokiego wachlarza innych środków efektywnościowych” – podkreślają eksperci Agencji.

I ten proces rusza w dynamicznym tempie. – Weźmy Deutsche Bahn: w korporacyjnej strategii firmy zielona transformacja odgrywa wielką rolę. Ich celem jest 100-proc. neutralność klimatyczna w 2040 r., obejmująca wszystkie sfery kolejnictwa w Niemczech oraz w zależnej spółce logistycznej, DB Schenker – opowiadał w niedawnym wywiadzie dla magazynu „Rail Express” Brydon Johnson, jeden z szefów firmy...