Nowe „chińczyki” zamiast używanych Volkswagenów

Udział w polskim rynku nowych samochodów z Chin wzrósł w lipcu do rekordowych 15,5 proc. – wyliczył Instytut Samar. Szybko rośnie też popularność chińskich aut z drugiej ręki.

Tempo podboju polskiego rynku przez chińskie marki jest bezprecedensowe. Według prognoz w przyszłym roku ich udział w rynku nowych samochodów może sięgnąć jednej piątej.

Jednocześnie prywatny import aut z drugiej ręki jest w tym roku w trendzie spadkowym (w styczniu i lutym spadki były nawet dwucyfrowe). Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), w lipcu 2026 r. sprowadzono 75,4 tys. aut, o 3,8 proc. mniej niż w tym samym miesiącu rok temu, a średnia dynamika prywatnego importu za pierwszych siedem miesięcy obecnego roku skurczyła się w ujęciu rocznym o 7 proc.

Młodsze i krajowe to rarytas

W lipcu na polskim rynku wtórnym sprzedano prawie 250,9 tys. samochodów używanych – wynika z danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych. – Kupujący skupiają się przede wszystkim na pojazdach w rozsądnych przedziałach cenowych. Ale obserwujemy również utrzymujący się popyt na nowsze i droższe samochody, szczególnie wśród osób poszukujących większej niezawodności, niższych kosztów eksploatacji i dłuższego okresu użytkowania – mówi Karolina Topolova, prezes firmy Aures Holdings, zarządzającej siecią autokomisów AAA Auto.

Używanych aut młodych...