![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Numer jeden za siedem lat?
Numer jeden za siedem lat?
(C) TOYOTA
Jak ocenia pan pozycję Toyoty w Europie?
JOHANNES THAMMER: W 2000 roku planowaliśmy, że w ciągu pięciu lat sprzedaż Toyoty w Europie osiągnie 800 000 aut. Wygląda jednak na to, że sprzedaż założoną na 2005 rok osiągniemy dwa lata wcześniej. Dlatego opracowaliśmy zmodyfikowaną wizję naszej obecności w Europie i planujemy, że w 2010 roku sprzedaż Toyoty na Starym Kontynencie osiągnie 1,2 mln aut. Nie sądzimy, aby cały rynek rósł równie szybko jak nasza sprzedaż, jednak mamy solidne podstawy, aby twierdzić, że zrealizujemy nasze plany. Jednocześnie Fujio Cho, prezydent Toyota Motor Corporation powiedział, że Toyota w tym samym roku osiągnie 15 procent światowego rynku. Jeżeli uświadomimy sobie, że obecnie GM obejmuje 14,7 procent światowego rynku, to słowa Cho oznaczają, że zamierzamy zdobyć pozycję największego producenta aut na świecie.
W jaki sposób Toyota zamierza umocnić swoją pozycję w Europie?
- Podstawowymi modelami sprzedawanymi w Europie są Yaris, Corolla i Avensis. Wszystkie zaprojektowano w Europie, uwzględniając europejskie gusty. Wszystkie są produkowane w Europie, gdyż polityką Toyoty jest oferowanie właściwego produktu we właściwym czasie i miejscu. ...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
