Każdy bezprawny akt przemocy...

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Niszczyciel USS „Bainbridge” podejmuje z wody łódź ratunkową z kontenerowca „Maersk Alabama” zaatakowanego przez piratów somalijskich w kwietniu 2009 r.

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Żołnierze chińscy ostrzeliwują piratów z fregaty pływającej po Zatoce Adeńskiej

źródło: EAST NEWS

Piraci indonezyjscy w cieśninie Malakka, 2006 r.

źródło: EAST NEWS

Somalijczycy poddają się na rozkaz kapitana krążownika USS „Vella Gulf”, Zatoka Adeńska, luty 2009 r.

źródło: EAST NEWS

Szybka łódź piratów somalijskich

źródło: US NAVY PHOTO

Ukraiński frachtowiec m/v „Faina” pływający pod banderą Belize został porwany przez piratów somalijskich we wrześniu 2008 r. Wiózł broń i amunicję, w tym ponad 30 czołgów T-72. Piraci zwolnili statek w lutym 2009 r., otrzymawszy 3,2 mln dolarów okupu

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Amerykański holownik oceaniczny „Catawba” dostarcza paliwo i słodką wodę uprowadzonemu m/v „Faina”, 5 lutego 2009 r.

źródło: Corbis

Łodzie piratów przy burcie m/v „Faina”, luty 2009 r.

źródło: US NAVY PHOTO

Załoga porwanego statku m/v „Faina”

źródło: Wikipedia

Płonie łódź piracka ostrzelana przez amerykański okręt wojenny, Zatoka Adeńska, 2010 r.

źródło: US NAVY PHOTO

1. Płonie łódź piracka ostrzelana przez amerykański okręt wojenny, Zatoka Adeńska, 2010 r. 2. „Seabourn Spirit” – pierwszy duży statek pasażerski zaatakowany przez piratów somalijskich w listopadzie 2005 r. Napad odparła ochrona za pomocą… urządzeń akustycznych

źródło: Corbis

Kanadyjski komandos podczas szkolenia strzeleckiego na fregacie operującej w Zatoce Adeńskiej

źródło: Corbis

Grupa marynarzy z niszczyciela USS „Mason” wchodzi na pokład m/v „Faina”, aby przekazać uwięzionej załodze żywność i lekarstwa, luty 2009 r.

źródło: Corbis

Supertankowiec „Sirius Star” pływający pod banderą Liberii, uprowadzony po wypłynięciu z kenijskiej Mombasy 15 listopada 2008 r.

źródło: Corbis

Zrzucenie okupu na pokład „Sirius Star”

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Francuski żołnierz pilnuje ujętych Somalijczyków na pokładzie fregaty „La Nivôse”, maj 2009 r.

źródło: EAST NEWS

Brytyjscy marynarze przekazują ujętych piratów policji na Seszelach

źródło: AFP PHOTO

Piraci poddają się na wezwanie załogi „La Nivôse”, maj 2009 r.

źródło: AFP PHOTO

Chemikaliowiec „Biscaglia” porwany w Zatoce Adeńskiej w listopadzie 2008 r.

źródło: EAST NEWS

Tankowiec „Longschamp” porwany przez Somalijczyków w styczniu 2009 r.

źródło: EAST NEWS

Wycieczkowiec „Melody” – przed atakiem piratów obronili go izraelscy ochroniarze

źródło: Archiwum „Mówią Wieki"

Piraci i zakładnicy na uprowadzonym francuskim jachcie „Tanit”, Zatoka Adeńska, kwiecień 2009 r. Podczas odbicia przez komandosów francuskich zginął właściciel jachtu

źródło: AP Photo

Rebelianci z delty rzeki Niger

źródło: Corbis

Kameruńska łódź patrolowa na Zatoce Gwinejskiej

źródło: EAST NEWS

Mieszkańcy delty Nigru podczas lokalnego święta, 2006 r.

źródło: AP Photo

Indyjska fregata „Tabar” biorąca udział w działaniach antypirackich na Oceanie Indyjskim

źródło: EAST NEWS

Łodzie malezyjskiej policji patrolują cieśninę Malakka, marzec 2001 r.

źródło: Corbis

Indonezyjscy piraci grasujący na Morzu Południowochińskim

źródło: Corbis

Proces ujętych piratów w stolicy Indonezji Dżakarcie, 2004 r.

źródło: Corbis

Komandosi chińscy ćwiczą odbijanie uprowadzonego statku

źródło: AP Photo

Indonezyjskie okręty patrolują cieśninę Malakka

źródło: EAST NEWS

Piraci schwytani przez malezyjskie wojsko

Piractwo jest tak stare jak żegluga. Już od starożytności państwa ścigały i surowo – najczęściej okrutną śmiercią – karały morskich rozbójników. Dziś są nadal i napadają w najlepsze

W prawie międzynarodowym piractwo zostało uznane za przestępstwo, którego zwalczanie leży w interesie całej ludzkości. Od piractwa będącego aktem grabieży lub gwałtu odróżnia się korsarstwo (kaperstwo), polegające na upoważnieniu (tzw. listem kaperskim) uzbrojonych prywatnych statków do napadania na nieprzyjacielskie okręty wojenne oraz statki neutralne przewożące kontrabandę. Korsarstwa zakazano w deklaracji paryskiej o wojnie morskiej z 1856 roku.

Zgodnie z artykułem 101 konwencji ONZ o prawie morza z 1982 roku piractwem jest „każdy bezprawny akt gwałtu, zatrzymania lub grabieży prywatnego statku lub samolotu, każdy bezprawny akt skierowany: na morzu otwartym przeciwko innemu statkowi morskiemu lub powietrznemu, przeciwko osobom lub mieniu znajdującemu się na pokładzie takiego statku morskiego lub powietrznego, przeciwko statkowi morskiemu lub powietrznemu, osobom lub mieniu niepodlegającym jurysdykcji żadnego państwa". Obecnie wobec aktów przemocy na morzu stosuje się również pojęcie „zbrojnej napaści" (armed robbery) wprowadzone przez Międzynarodową Organizację Morską (International Maritime Organisation – IMO) dla rozróżnienia między napadami na jednostki, które mają miejsce na morzu otwartym, czyli poza wodami terytorialnymi danego państwa (te określa się mianem piractwa), a napadami na wodach terytorialnych, których nie dotyczy wspomniany artykuł 101....