Ubezpiecz i rower i siebie

źródło: Shutterstock

W ubiegłym roku rowerzyści uczestniczyli w 4426 wypadkach drogowych, z których 257 zakończyło się tragicznie, a rannych zostało blisko 4 tysiące osób

źródło: Rzeczpospolita

Po latach posuchy na rynku są już co najmniej trzy godne zainteresowania oferty ubezpieczenia roweru od kradzieży. ALEKSANDRA PTAK-IGLEWSKA

Rower podbija miasta, coraz częściej jest głównym środkiem transportu do pracy czy szkół. Wciąż jednak nie jest to środek w pełni bezpieczny. Jednocześnie liczba rowerów w naszym kraju rośnie błyskawicznie – w tempie nawet milion rocznie.

W poszukiwaniu sensownej ochrony

Takie statystyki sprawiają, że rowerzyści z jednej strony są wręcz ziemią obiecaną dla ubezpieczycieli. A jednak przez długi czas zakłady nie podejmowały się oferowania sensownych polis dla cyklistów. O ile można się spokojnie ubezpieczyć od następstw nieszczęśliwych wypadków, o tyle kradzieży rowerów branża długo nie chciała ubezpieczać – nic dziwnego, skoro według policyjnych statystyk jeszcze dwa, trzy lata temu w Polsce co 7 minut ginął rower. Jak było w ubiegłym roku, tego niestety nie wiadomo, bo policja coraz mniej chętnie dzieli się statystykami, a o kradzieżach rowerów – milczy.

– Z naszych badań, które przeprowadziliśmy jeszcze przed pandemią i ponownie w maju, wynika, że respondenci widzą wartość takiego ubezpieczenia – mówi Andrzej Sowa, dyrektor Centrum Agile Kredyty i Ubezpieczenia w ING. Firma ta wspólnie z Nationale Nederlanden stworzyła właśnie nową ofertę dla rowerzystów. Przyznaje, że dostrzega ryzyko kradzieży, zwłaszcza że wartość rowerów rośnie, ale podobnie jak u innych ubezpieczycieli rowery muszą być dodatkowo...